Тачка

[stepan]

Я собираюсь покупать тачку. Помогите определиться с выбором, пожалуйста.
Вот примерно какие требования я к ней предъявляю, упорядоченные в порядке важности:

1. Цена до 3500$.
2. Безопасность, надежность.
3. Экономичность:
3.1. Запчасти.
3.2. Бензин.
3.3. Сервис.
4. Гарантированное время оставшейся жизни - 5 лет.
5. Средние размеры - не очень большая, чтобы в пробках и при парковке было не очень трудно, и не очень маленькая, чтобы пассажиры не сидели слишком тесно.
6. Мощность.
6. Относительно вместительный багажник.
7. Легкость в управлении.
8. Универсальность: город, загород.
9. Шум.

Может еще есть что важное, на что имеет смысл обратить внимание при выборе?
А на что влияет объем двигателя?

Тут конечно встает принципиальный вопрос - российскую или иномарку брать. Мне почему-то кажется, что иномарку за такие деньги содержать все-таки дороже будет.

Вообще, я давно уже и больше всего почему-то склоняюсь к ВАЗ-21099. Еще мне ВАЗ-2104 нравятся.

Comments

[(Anonymous)]

на самом деле дороже ремонт и запчасти именно на японцев - на ауди-фольксы (по существу, в те годы одно и то же - например, на моей машине стоит двигло фв) работа по ремонту стоит столько же, сколько и на отечественные авто. А при ресурсе, например, сцепления в 300-350 тыс км стоимость замены становиться ничтожно мала в сравнении даже со стоимостью замен масла за такой пробег.

ключевой здесь момент - что на иномарки больше надежных (причем необязательно очень дорогих) запчастей - хотя лучше на качестве не экономить, дороже выйдет.

Например, стоимость сайлентблока переднего рычага для Ауди с ГУРом - от 35 (за российский/китайский) до 300 (за оригинал) рублей. Нужно их 4 штуки. Стоимость замены в среднем 800-1200 руб, + развал-схождение 300-600 руб в зависимости от станции. Экономия на 4 сайлентблоках по сравнению с оригиналом может достигнуть 1060 руб. Очевидно, что даже при самой дешевой работе выгоднее купить более дорогие сайлентблоки, если они проходят хотя бы в 2 раза дольше. Конечно, это справедливо, если работу не самому делать (а замена сайлентблоков требует слаженных усилий опытного слесаря, тисков, зубила, молотка, пресса, оправки и горелки в течении 2-3 часов, + стенда для р/сх и квалифицированного слесаря, который сможет это развал сделать).


Jonny