Степан Патрышев. Живой Журнал

Мне нужно снять машину, которая не на ходу, с учёта.
Изучаю как это лучше сделать.
Есть вопросы.

1. Позвонил в МРЭО по месту дислокации, мне сказали, что чтоб снять у них, то придётся ждать пока придёт ответ из МРЭО, в котором она зарегистрирована, что может занять долгое время, но какое именно мне не смогли ответить. Кто-нибудь сталкивался с этим, сколько это может занимать? И, вообще, зачем это надо? У них, что единой базы какой-то нет и они не умеют пользоваться быстрыми емэйлами?

2. В документе "ПРИКАЗ МВД РФ от 24 ноября 2008 г. N 1001 О ПОРЯДКЕ РЕГИСТРАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ", http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=121691
в п. 35.4. написано:

"В процессе осмотра осуществляется визуальная идентификация транспортного средства на предмет его соответствия данным паспорта транспортного средства и (или) регистрационного документа, а также при необходимости регистрационным и информационным учетам, с целью подтверждения и (или) установления:марки (модели, модификации), типа, категории, цвета, года выпуска, идентификационного номера VIN, номера кузова (рамы), номера шасси транспортного средства;"

В МРЭО мне по телефону сказали, что будут смотреть всё, включая номер двигателя. Но номера двигателя здесь не упомянуто. Как вы можете это прокомментировать? Они делают по какому-то старому закону или я куда-то не туда смотрю?

3. Там же в п.16:

"Для совершения регистрационных действий собственники или владельцы транспортных средств представляют:
[...]
з) страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности собственника транспортного средства или лица, владеющего транспортным средством на праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (право аренды, доверенность на право управления транспортным средством, распоряжение соответствующего органа о передаче этому лицу транспортного средства и тому подобное) - в случаях регистрации, в том числе временной, и изменения регистрационных данных транспортных средств, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом "

Какова реальная практика? Неужели, действительно, требуют ОСАГО при снятии с учёта? А зачем оно надо, если машина уже не на ходу?

То, что инспектора сами могут приходить к месту дислокации машины и составлять акт осмотра, я уже прояснил, это делается только если машина после этого идёт в утиль, а не на обычную продажу для последующей регистрации новым владельцем, как в моём случае.

http://vk.com/stepan_patryshev?w=note1216545_11692897
http://spb-auto.livejournal.com/22650549.html

Сергей Пархоменко пропагандирует классную идею флэш-моба с синими ведёрками имитирующими мигалки на крышах авто, а здесь подробно разъясняет ПДД на этот счёт.

А здесь в этом же посте, но на другой площадке есть офигенский ролик как простой пешеход заставил гаишника перепарковать свою машину с тротуара на проезжую часть:



Так держать! Вот было бы классно, если хотя бы 1% из посмотревших этот ролик действовали подобным образом. Хотя, надо предупредить, что это, действительно, опасно.

Кстати, завтра в Купчино будет акция автомобилистов по поводу качеств дорог и они планируют юзать эти ведёрки.

Эта запись вконтакте.

Это что-ж получается, что тачка за 3500 по-любому награждает своего владельца изрядным набором "геморроя". Но глядя на дороги я вижу кучу таких машин. Как все эти люди живут с этим тогда, объясните мне, пожалуйста?

Я собираюсь покупать тачку. Помогите определиться с выбором, пожалуйста.
Вот примерно какие требования я к ней предъявляю, упорядоченные в порядке важности:

1. Цена до 3500$.
2. Безопасность, надежность.
3. Экономичность:
3.1. Запчасти.
3.2. Бензин.
3.3. Сервис.
4. Гарантированное время оставшейся жизни - 5 лет.
5. Средние размеры - не очень большая, чтобы в пробках и при парковке было не очень трудно, и не очень маленькая, чтобы пассажиры не сидели слишком тесно.
6. Мощность.
6. Относительно вместительный багажник.
7. Легкость в управлении.
8. Универсальность: город, загород.
9. Шум.

Может еще есть что важное, на что имеет смысл обратить внимание при выборе?
А на что влияет объем двигателя?

Тут конечно встает принципиальный вопрос - российскую или иномарку брать. Мне почему-то кажется, что иномарку за такие деньги содержать все-таки дороже будет.

Вообще, я давно уже и больше всего почему-то склоняюсь к ВАЗ-21099. Еще мне ВАЗ-2104 нравятся.