![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
stepanЯ собираюсь покупать тачку. Помогите определиться с выбором, пожалуйста.
Вот примерно какие требования я к ней предъявляю, упорядоченные в порядке важности:
1. Цена до 3500$.
2. Безопасность, надежность.
3. Экономичность:
3.1. Запчасти.
3.2. Бензин.
3.3. Сервис.
4. Гарантированное время оставшейся жизни - 5 лет.
5. Средние размеры - не очень большая, чтобы в пробках и при парковке было не очень трудно, и не очень маленькая, чтобы пассажиры не сидели слишком тесно.
6. Мощность.
6. Относительно вместительный багажник.
7. Легкость в управлении.
8. Универсальность: город, загород.
9. Шум.
Может еще есть что важное, на что имеет смысл обратить внимание при выборе?
А на что влияет объем двигателя?
Тут конечно встает принципиальный вопрос - российскую или иномарку брать. Мне почему-то кажется, что иномарку за такие деньги содержать все-таки дороже будет.
Вообще, я давно уже и больше всего почему-то склоняюсь к ВАЗ-21099. Еще мне ВАЗ-2104 нравятся.
Вот примерно какие требования я к ней предъявляю, упорядоченные в порядке важности:
1. Цена до 3500$.
2. Безопасность, надежность.
3. Экономичность:
3.1. Запчасти.
3.2. Бензин.
3.3. Сервис.
4. Гарантированное время оставшейся жизни - 5 лет.
5. Средние размеры - не очень большая, чтобы в пробках и при парковке было не очень трудно, и не очень маленькая, чтобы пассажиры не сидели слишком тесно.
6. Мощность.
6. Относительно вместительный багажник.
7. Легкость в управлении.
8. Универсальность: город, загород.
9. Шум.
Может еще есть что важное, на что имеет смысл обратить внимание при выборе?
А на что влияет объем двигателя?
Тут конечно встает принципиальный вопрос - российскую или иномарку брать. Мне почему-то кажется, что иномарку за такие деньги содержать все-таки дороже будет.
Вообще, я давно уже и больше всего почему-то склоняюсь к ВАЗ-21099. Еще мне ВАЗ-2104 нравятся.
no subject
Date: 2006-05-24 12:10 pm (UTC)А уж про аварии так вообще - гораздо проще найти на разборке оцинкованную (т.е. не гниющую) дверь на старую Ауди, чем купить нормальное железо на наш автомобиль (классику я не рассматриваю, на ней ездить весьма для жизни опасно, да и просторными их никак не назвать).
А уж на 10-ки сколько кузовня и расходники стоят, страшно подумать. Я как-то сравнил, например, тормоза - так вот диски-колодки нормального производителя на мою машину (вентилируемые, Brembo) стоят в полтора раза дешевле, чем на 10-ку.
Так что мнение о том, что наши машины дешевле в обслуге, основаны на иногда меньшей стоимости запчастей для разового ремонта. Но если машина берется хотя бы на год (а уж тут срок 5 лет) наше авто дешевле точно не будет.
Послепокупочный ремонт требуется на любую машину. Если она ремонта не требует - зачем хозяину ее продавать? Он сам на ней поездит.
Даже на новых машинах допвложения составляют приличную сумму. Например, у меня приятель недавно покупал Lancer новый, при цене машины в 15500 он отдал почти 20000 (разница пошла на всякие сигнализации/иммобилайзеры/резину/музыку/etc.
Свежую машину имеет смысл брать с рассчетом на КАСКО.